ซันเดอร์แลนด์, อังกฤษ (รอยเตอร์) – Nissan Motor Co เดิมพันกับสหราชอาณาจักรเพื่อเติมพลังให้กับอนาคตไฟฟ้าในยุโรปในวันพฤหัสบดีโดยให้คำมั่นสัญญา 1.4 พันล้านดอลลาร์กับพันธมิตรจีนเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ที่จะให้พลังงาน 100,000 คันต่อปีรวมถึงรุ่นครอสโอเวอร์ใหม่
เมื่อเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่ลึกซึ้งที่สุดในศตวรรษ ยักษ์ใหญ่แห่งอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังแข่งขันกันเพื่อจัดหาแบตเตอรี่ให้ใกล้กับโรงงานต่างๆ
ซึ่งพวกเขาจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่สะอาดขึ้นในอนาคต
นิสสันให้การสนับสนุนโรงงานขนาด 9 กิกะวัตต์ชั่วโมง (GWh) เพื่อแสดงการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหราชอาณาจักร ซึ่งใช้เวลาห้าปีต่อสู้กับความกลัวว่า Brexit จะตัดส่วนที่เหลือของตลาดยุโรปออก
Ashwani Gupta ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Nissan กล่าวกับผู้สื่อข่าวที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ซึ่งส่งออกรถยนต์ 70% ไปยังสหภาพยุโรปว่า “โครงการนี้เป็นการสาธิตการฟื้นฟูอุตสาหกรรมรถยนต์ของอังกฤษ”
บอริส จอห์นสัน นายกรัฐมนตรีอังกฤษ กล่าวว่า ความเคลื่อนไหวของนิสสันคือ “การลงคะแนนเสียงครั้งใหญ่ของความเชื่อมั่นในสหราชอาณาจักรและแรงงานที่มีทักษะสูงของเราในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ” นิสสันกล่าวว่าสหราชอาณาจักรสนับสนุนแผนดังกล่าว แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดการรับประกันหรือสิ่งจูงใจใดๆ
การลงทุน 1 พันล้านปอนด์ (1.4 พันล้านดอลลาร์) โดยนิสสัน บริษัท Envision AESC ของจีน และรัฐบาลท้องถิ่นในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอังกฤษ จะสร้างงาน 6,200 ตำแหน่งที่โรงงานซันเดอร์แลนด์และในห่วงโซ่อุปทานของอังกฤษ
Nissan จะใช้เงินมากถึง 423 ล้านปอนด์เพื่อผลิตรถยนต์ครอสโอเวอร์
ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่โรงงาน ซึ่งได้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า LEAF และ Qashqai crossover SUV แล้ว รถใหม่ยังไม่มีชื่อและไม่มีวันเปิดตัว
อนาคตไฟฟ้า
ขณะที่มหาอำนาจโลกพยายามลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนด้วยการกำจัดเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล สหราชอาณาจักรได้ให้คำมั่นที่จะห้ามการขายรถยนต์ดีเซลและเบนซินใหม่ตั้งแต่ปี 2030
การใช้ไฟฟ้าเป็นเรื่องยาก
ประเทศจีนครองการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและการแปรรูปแร่ธาตุที่ใช้ในการผลิตแม้ว่าสหรัฐอเมริกาและยุโรปกำลังพยายามไล่ตาม
ผู้นำตะวันตก รวมทั้งจอห์นสัน ไม่ชอบที่จะเสียสละงานด้านยานยนต์หลายแสนงาน ซึ่งมักจะอยู่ในเขตเลือกตั้งที่มีความอ่อนไหวทางการเมือง โดยการนำเข้าแบตเตอรี่จากจีน มากกว่าการผลิตในประเทศ
และหากสหราชอาณาจักรไม่สามารถสร้างทั้งการผลิตแบตเตอรี่และห่วงโซ่อุปทาน ก็เสี่ยงที่จะสูญเสียชื่อเสียงตลอดสี่ทศวรรษในฐานะประตูสู่นักลงทุนสำหรับบริษัทชั้นนำที่ต้องการส่งออกไปยังส่วนอื่น ๆ ของยุโรป
Envision สามารถลงทุนเพิ่มอีก 1.8 พันล้านปอนด์ในโรงงานผลิตแบตเตอรี่เพื่อขยายกำลังการผลิตเป็น 25GWh และสร้างงานใหม่ 4,500 ตำแหน่งในภูมิภาคภายในปี 2573 มีศักยภาพในไซต์สูงถึง 35GWh
“เรายังต้องการสร้างระบบนิเวศอุปทานในประเทศ แต่คุณต้องการมวลชนที่สำคัญ” จาง เล่ย ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Envision Group กล่าวกับรอยเตอร์
จางกล่าวว่าโรงงานผลิตแบตเตอรี่สามารถจัดหาผู้ผลิตรายอื่นได้ และหวังว่าเมื่อขยายกำลังการผลิตแล้ว จะสามารถส่งออกได้ ซึ่งรวมถึงยุโรปด้วย
อย่างไรก็ตาม สหราชอาณาจักรยังขาดความจุของแบตเตอรี่ที่ติดตั้งไว้มาก ซึ่งจะต้องใช้ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าในระยะยาว และมีความเสี่ยงที่เทคโนโลยีจะถูกแทนที่
“การพัฒนาและการผลิตแบตเตอรี่ขณะนี้อยู่ในสภาวะที่สมบูรณ์ – วุ่นวายแม้กระทั่ง” Bob Hancké รองศาสตราจารย์ด้านเศรษฐศาสตร์การเมืองที่ London School of Economics กล่าว “การลงทุนใด ๆ ในขณะนี้มีความเสี่ยงในการปิดตัวเลือกขั้นสูงทางเทคโนโลยีในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า”
นิสสันกล่าวว่า ครอสโอเวอร์ใหม่ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Alliance CMF-EV ที่ใช้ร่วมกันโดยพันธมิตรเรโนลต์และมิตซูบิชิ จะถูกส่งออกไปยังตลาดยุโรป
เบร็กซิท
เมืองหลวงของญี่ปุ่นได้ใช้สหราชอาณาจักรเป็นประตูสู่ยุโรปตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เมื่อนายกรัฐมนตรี Margaret Thatcher ได้ชักชวน Nissan ให้สร้างโรงงานในซันเดอร์แลนด์ในสนามบินเก่า
นักลงทุนชาวญี่ปุ่นกังวลว่าการโหวตของ Brexit ซึ่งแข็งแกร่งเป็นพิเศษในซันเดอร์แลนด์ จะทำให้การเดิมพันของพวกเขาแย่ลง
ข้อตกลงการค้าฉบับใหม่ที่ตกลงกับสหภาพยุโรปเมื่อปีที่แล้วอนุญาตให้มีการค้ารถยนต์ได้ฟรี แต่ด้วยกฎแหล่งกำเนิดสินค้าที่บิดเบี้ยวอย่างเป็นอันตราย – อย่างน้อย 40% ของมูลค่ารถยนต์จะต้องผลิตในสหราชอาณาจักรหรือสหภาพยุโรปเพื่อขาย บล็อก
ความต้องการดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น 55% จากปี 2027 ซึ่งเป็นรายละเอียดสำคัญที่อาจหมายถึงแบตเตอรี่นำเข้า ซึ่งสามารถคิดเป็นครึ่งหนึ่งของราคาขายรถยนต์ จะปิดตลาดยุโรปไปยังโรงงานรถยนต์ในอังกฤษ
รถยนต์รุ่นใหม่ใช้เงินลงทุนทั้งหมดของนิสสันในโรงงานซันเดอร์แลนด์เกินกว่า 5 พันล้านปอนด์
credit : balthasarburkhard.net chatbul.net shackerblog.com discountguccihandbag.com
